2020 is in topjier foar de hiele twawielige e-bike-yndustry. De útbraak fan COVID-19 hat laat ta in tanimming fan 'e ferkeap fan twawielige e-bikes wrâldwiid. Der binne sawat 350 miljoen e-bikes yn Sina, en de gemiddelde rydtiid foar elke persoan is sawat 1 oere deis. It is net allinich in gewoan ferfiermiddel, mar ek in ynteraktyf tafriel fan in enoarme mannichtestream en hûnderten miljoenen reizen. De wichtichste krêft yn 'e konsumintemerk is stadichoan feroare fan dyjingen berne yn 'e jierren '70 en '80 nei dyjingen berne yn 'e jierren '90 en '00. De nije generaasje konsumintegroepen is net langer tefreden mei de ienfâldige ferfierbehoeften fan e-bikes. Se stribje nei tûkere, handiger en humanisearre tsjinsten.
In e-fyts kin in tûketerminal. Troch wolkgegevens kinne wy de sûnensstatus fan 'e e-fyts, it oerbleaune berik fan 'e batterij sekuer waarnimme, de rydrûte planne en de reisfoarkarren fan 'e eigener registrearje.Sels yn 'e takomst kin in searje operaasjes lykas stimbestellingen en betellingen fia e-bike foltôge wurde. Mei grutte gegevens sintrearre op keunstmjittige yntelliginsje en cloud computing, is yn 'e nije weach fan ynformaasjetechnologyrevolúsje de ferbining fan alle dingen in needsaak wurden. As e-bikes gearwurkje mei keunstmjittige yntelliginsje en it Ynternet fan Dingen, in nije tûke ...ekologyske yndieling sil ynliede.
Yn kombinaasje mei de katalyse fan 'e dielde ekonomy en de trend fan lithium-ionisaasje, lykas de opmerklike resultaten fan 'e ymplemintaasje fan 'e nije nasjonale standert foar ien jier, hat de twawielige e-fytsyndustry ongekende ûntwikkelingskânsen ynlutsen. Lykas oare tradisjonele yndustryen hat de útbraak fan fraach nei twawielige e-fytsen lykwols ek de oandacht lutsen fan ynternetbedriuwen.Under de beheining fan it "dykriden" fan tûke elektryske ienwieler en e-scooters, is de strategyske fokus ferskowe nei de e-bikemerk.
Om te sizzen dat de grutste feroaring yn 'e e-bike-yndustry yn 'e ôfrûne twa jier de ymplemintaasje is fan 'e nije nasjonale standert foar e-bikes. Nei de ymplemintaasje fan 'e nije nasjonale standert sille nasjonale standert e-bikes de mainstream fan 'e merk wurde. Dit bringt trije grutte kânsen foar de e-bike-merk: gebrûk fan 'e nasjonale standert e-bikes, it feroarjen fan lead-soerbatterijen nei lithiumbatterijen, en it ynternet. Dizze trije grutte kânsen binne yn 'e heule e-bike-yndustry penetrearre. Eins rjochtsje ynternetgiganten har op 'e twa-wielige e-bike-bedriuw, net allinich wurdearje se de enoarme winstromte fan 'e twa-wielige e-bike-yndustry ûnder de taname fan fraach, mar in ûnûntkomber kar foar de ûntwikkeling fan 'e tiden.
Op 26 maart 2021 waarden de TMALL E-bike Smart Mobility Conference en de Two-wheeler Industry Investment Conference hâlden yn Tianjin. Dizze konferinsje is basearre op 'e nije rjochting fan keunstmjittige yntelliginsje en it IoT, en luidt in feest fan wittenskip en technology foar tûke ekologyske mobiliteit yn.
De parsekonferinsje fan TMALL liet elkenien de funksjes sjen fan it kontrolearjen fan 'e e-bike fia Bluetooth/miniprogramma/APP, oanpaste stimútstjoering, Bluetooth digitale kaai, ensfh. Dit binne ek de fjouwer hichtepunten fan 'e smart e-bike-reisoplossingen fan TMALL. Brûkers kinne har mobile tillefoans brûke. Fier in searje smarte operaasjes út, lykas skeakelslotkontrôle en stimôfspieling fan e-bikes. Net allinich dat, mar jo kinne ek e-bikeljochten en sitsloten kontrolearje.
De realisaasje fan dizze tûke funksjes dy't de e-bike fleksibel en tûk meitsje, wurdt realisearre troch it produkt WA-290 fan TBIT, dat gearwurke wurdt mei TMALL. TBIT hat it fjild fan e-bikes djip ûntwikkele en tûke e-bikes, e-bikeferhier, dielde e-bikes en oare reisbehearplatfoarms makke. Troch tûke mobile ynternettechnology en tûke IoT wurdt it krekte behear fan e-bikes realisearre en wurde ferskate merktapassingsscenario's foldien.
Oant no ta hawwe it tûke platfoarm en it tûke IOT-apparaat fan TBIT tûke reistsjinsten levere foar mear as 100 miljoen brûkers wrâldwiid. It tûke platfoarm hat mear as 200 partners yn binnen- en bûtenlân, en it oantal ferstjoeringen nei de terminals is mear as 5 miljoen. Tûke e-bikes is in algemiene trend wurden. Minsken, e-bikes, winkels en fabriken binne ynboud yn in tûke, ekologyske sletten sirkel. Troch gegevensbasearre operaasjes en tsjinsten kinne merken brûkers better begripe, produkten yntimer, tsjinsten handiger en brûkersûnderfining better. Dit lost it probleem fan minsken en e-bikes yn it tradisjonele tiidrek op. Gegevensfouten yn winkels en fabriken.
Pleatsingstiid: 19 maaie 2021
