Yn 'e ôfrûne twa jier hawwe de tûke elektryske fytsen har hieltyd better ûntwikkele yn 'e merk foar elektryske fytsen. Mear en mear fabrikanten fan elektryske fytsen hawwe multifunksjes tafoege foar de elektryske fytsen, lykas mobile kommunikaasje/posysjonearring/KI/big data/stim en sa. Mar foar de gemiddelde konsumint binne de funksjes net sa nuttich. Oan 'e iene kant kinne multifunksjes net echt nuttich en handich wêze foar de elektryske fytsen; oan 'e oare kant moat de brûker mear tiid besteegje om dizze funksjes te begripen, dus net alle brûkers binne ree om de ... te brûken.tûke elektryske fytsen.
Neffens de situaasje binne de measte fabrikanten fan elektryske fytsen yn 'e war, hoe't se it gemak foar de brûker ferbetterje kinne by it brûken fan 'e elektryske fyts fia smart? In protte fabrikanten binne benaud oer hoe't se in tûke elektryske fyts kinne meitsje tsjin in gaadlike priis.
Krekt as de tûke mobile tillefoan en it nije enerzjyauto, kin de tûke elektryske fyts him ek goed ûntwikkelje. De brûkers sille ree wêze om de tûke elektryske fyts te akseptearjen as it in bettere ûnderfining mei feiligens en gemak bringe kin.
Neffens de situaasje fan mobile tillefoans is de opkomst fan 'e mobile tillefoan mei tûzenen yuan de kaai ta de popularisaasje fan tûke mobile tillefoans. De konsuminten wolle genietsje fan 'e tûke ûnderfining mei in gaadlike priis en gemak.
Op basis fan it hjoeddeiske konsumpsjenivo per capita fan brûkers fan elektryske fytsen yn ús lân, moat de tûke popularisaasje fan twawielers ek sykje nei trochbraken fan tûzen-yuan-auto's. Allinnich as elektryske twawielers populêr binne yn 'e brûkersgroep kin skaal foarme wurde.
Hoe kinne fabrikanten soepel yn yntelliginsje snije op basis fan orizjinele produkten? Fabrikanten hoege net in soad middels te ynvestearjen om it ûntwerp fan auto's te feroarjen, en brûkers hoege de learkosten net te ferheegjen, sadat dealers en winkels kinne ynvestearje yn training en nei-ferkeapboarnen.
Hast elkenien yn Sina hat syn mobile tillefoan, dus it is tige wichtich om de mobile tillefoans te ferbinen mei twawielige elektryske fytsen, it is effisjint foar de elektryske fyts om tûk te wurden. Tsjintwurdich binne d'r in protte kommunikaasjemetoaden. It is net dreech om it netwurkjen fan elektryske fytsen te realisearjen. De swierrichheid is hoe't jo in kommunikaasjemetoade kieze dy't ekonomysk is en heul akseptabel foar brûkers. Under de omstannichheden dat de relatyf goedkeape 2G út it netwurk weromlutsen wurdt en de priis fan 4G relatyf heech is, is Bluetooth-technology sûnder mis de bêste yntelliginte ferbiningstechnology foar elektryske fytsen.
Tsjintwurdich binne sawol goedkeape as hege-ein smartphones allegear standert foarsjoen fan Bluetooth-technology. Boppedat, nei jierren fan it kultivearjen fan brûkersgewoanten foar draadloze Bluetooth-headsets, is de akseptaasje fan Bluetooth-technology troch brûkers tige heech.
Oft it no in netwurkapparaat is dat 2G of 4G hat, der sil in jierlikse netwurkfergoeding wêze. Mei it tradisjonele konsept kinne in protte eigners fan elektryske fytsen miskien net elk jier de betelling fan jierlikse fergoedingen akseptearje. Der binne gjin kosten foar it apparaat fan Bluetooth-kommunikaasje, en de funksjes kinne wurde realisearre mei in tûke mobile tillefoan.
Yn ferliking mei de ûntslutingmetoade mei NFC is de ûntslutingmetoade mei Bluetooth handiger en útwreidberder. It is in útsûnderlik foardiel, sadat de e-bikes konkurrearjender sille wêze as se de funksje mei Bluetooth hawwe fia basisynstelling. De e-bike-eigner kin de e-bike-situaasje altyd en oeral fia har mobile tillefoan witte. It is foardielich foar de e-bikemerk yn 'e globalisaasje.
Dêrom is Bluetooth-technology in goed yngongspunt foar yntelliginte e-bikes. Allinnich as elke elektryske auto yntegrearre is mei Bluetooth-funksje en de Bluetooth-funksje wurdt beskôge as de basisstandertfunksje, kinne mobile tillefoans en auto's op elk momint mei-inoar ferbûn wurde, kin de yntelliginsje fan e-bikes populêr makke wurde, kin de enoarme merk foar elektryske auto-yntelliginsje iepene wurde, en is de yntegraasje fan Bluetooth-funksje it ein fan 'e weach fan elektryske auto-yntelliginsje.
Yn 'e lêste jierren hawwe in protte fabrikanten fan elektryske auto's grutte ynspanningen dien om de brûkersûnderfining fan yntelliginte produkten dy't yntegreare binne mei Bluetooth te ferbetterjen, mar de resultaten binne net befredigjend en hawwe net folle belangstelling fan brûkers wekke. Eins binne de measte yntelliginte elektryske autoprodukten mei Bluetooth-funksje folslein ûnyntelligint. De measte saneamde yntelliginte produkten binne op syn heechst ferbûn mei in app.
Om it simpel te sizzen, jo kinne de autogegevens besjen en wat ienfâldige ôfstânsbetsjinningsoperaasjes útfiere op 'e mobile app, en jo swarre dat it yntelligint is. Dizze yntelliginte produkten kinne dizze funksjes op syn heechst as "ôfstânsbetsjinning" berikke. It ienige foardiel is dat se in ôfstânsbetsjinning opslaan. It neidiel is ek dúdlik. Brûkers moatte in app op har mobile tillefoan iepenje om it auto te betsjinjen. Dit is gjin maklike operaasje. It is sels in lêst foar goedkeape mobile tillefoans dy't fêstkomme by it iepenjen fan in app, wat de brûkersûnderfining sterk beynfloedet.
It echte yntelliginte produkt is dat brûkers maklik en handich ynteraksje kinne meie-fyts sûnder in soad komplekse app-operaasjes. Ien fan 'e wichtichste skeakels is de ûnderfining fan "sinneleazens".
Pleatsingstiid: 27 juny 2022
