Tsjintwurdich, as minsken reizgje moatte, binne d'r in soad ferfiermiddels om út te kiezen, lykas metro, auto, bus, elektryske fytsen, fyts, scooter, ensfh. Dyjingen dy't de boppesteande ferfiermiddels brûkt hawwe, witte dat elektryske fytsen de earste kar wurden binne foar minsken om koarte en middelgrutte ôfstannen te reizgjen.
It is handich, rap, maklik te pendeljen, maklik te parkearjen en besparret tiid. Alles hat lykwols in dûbelsidich karakter. Dizze foardielen fan elektryske fytsen liede soms ta ûnûntkomber flaters.
Wy kinne maklik in protte minsken op elektryske fytsen op strjitte sjenBenammen sûnt de populariteit fan dielde elektryske fytsen kinne minsken oeral ride, de dyk oerstekke, troch read ljocht ride, ferkearsregels oertrede en gjin helm drage.
In protte fytsers stribje allinich nei snelheid en passy, mar jouwe neat om har eigen feiligens en de feiligens fan oarenDêrom is it by ûngemakken yn ferbân mei elektryske fytsen net genôch foar ferkearsfeiligens om allinnich te fertrouwen op it bewustwêzen fan fytsers, en guon gidsen binne ek ferplichte om tafersjoch te hâlden en te warskôgjen.
Dus hoe moatte se begeliede? Is it as se ride dat se yn har ear sizze: "Let op feiligens by it riden", of stjoere se mear ferkearsplysje om de oarder te hâlden by elke krusing? Dit binne fansels gjin oplossingen.
Nei ferskate merkûndersiken en diskusjes op 'e gearkomste is it effektiver om fytsers te herinnerjen troch de stim fan 'e ferkearsomjouwing te dielen dy't troch de elektryske apparaten útstjoerd wurdt.fytsen, en gearwurkje mei effektive regeljouwingsmiddels, wat effektiver is as de sin "jou omtinken oan feiligens" foardat jo elke moarns útgeane. Dus hoe realisearje wy dit idee? Folgjende sil ik jo ien foar ien útlizze.
Wy sille fytsers begeliede om te brûkene-fytsenop in beskaafde manier út 'e folgjende trije aspekten.
1. Identifikaasje fan ryd- en helmfunksjes foar meardere persoanen
De AI-yntelliginte kameramandkit wurdt brûkt om te identifisearjen oft de brûker in helm draacht en oft meardere minsken ride.Lykas wy allegear witte, mei mar ien persoan op 'e dielde elektryske fytsen ride. As mear as ien persoan fytst, is it dragen fan helmen net standerdisearre, en nimt de risikofaktor skerp ta.
As de brûker de koade scant om it auto te brûken, herkent de kamera dat de brûker gjin helm draacht, en de stim sil de prompt "Draach asjebleaft in helm, foar jo feiligens, draach in helm foardat jo ride" útstjoere. As de brûker gjin helm draacht, kin it auto net ride. As de kamera herkent dat de brûker de helm droegen hat, sil de stim "De helm is droegen en kin normaal brûkt wurde" útstjoere, en dan kin it auto normaal brûkt wurde.
Tagelyk kinne wy faak sjen dat der ien persoan hurkt op it pedaal fan 'e dielde elektryske fyts en twa minsken dy't ticht op it sit sitte. It kin jin foarstelle wurde hoe gefaarlik it is om op 'e dyk te riden. De kameraherkenning fan elektryske fytsen kin dit probleem oplosse. As der mear as ien persoan wurdt ûntdutsen dy't ride, sil de stim útstjoere "Gjin riden mei minsken, it auto sil útskeakele wurde", jo kinne net ride. As de kamera herkent dat ien persoan wer ride, sil it auto de stroomfoarsjenning wer oppakke, en de stimútstjoering "de stroomfoarsjenning is werom, en jo kinne normaal ride".
2. II. Identifikaasje fan feilich en beskaafd riden
De fytskoer hat ek de funksje om de rydstatus op 'e dyk te identifisearjen. As de kamera werkent dat it auto op 'e sneldyk rydt, wurdt de stim "Ryd net op 'e sneldyk, fierder riden hat feilichheidsrisiko's, ryd asjebleaft neffens de ferkearsregels" oanjûn troch de brûker om feilich op 'e dyk te riden, en it yllegale rydgedrach nei it platfoarm te uploaden.
As de kamera werkent dat it auto yn in retrograde steat is, wurdt der stim útstjoerd "Net efterút ride op 'e snelwei, it is feilich om troch te riden, ryd asjebleaft neffens de ferkearsregels" om de brûker te herinnerjen net efterút te riden en yn 'e goede rjochting te riden.
De kamera hat ek de funksje om it ferkearsljocht te werkennen. As it ferkearsljocht net read is by it krúspunt foar ús, wurdt der in stim útstjoerd mei de tekst "It krúspunt foar ús is read, ryd asjebleaft stadiger en ryd net troch it reade ljocht", om de brûker deroan te herinnerjen dat it ferkearsljocht foar ús read is, ryd stadiger en ryd net troch it reade ljocht.As it auto troch it read ljocht rydt, sil de stim útstjoere "Jo binne troch it read ljocht riden, let op feiligens, ryd asjebleaft neffens de ferkearsregels", herinnerje de brûker om him oan 'e ferkearsregels te hâlden, net troch it read ljocht te riden, feilich te riden en it yllegale rydgedrach nei it platfoarm te uploaden.
3, Standerdisearje parkearherkenning
werkennet de parkearline, en de stim dy't útstjoerd wurdt "Ding Dong, dynE-fytsis tige goed parkeard, befêstigje asjebleaft deE-fytswerom op 'e mobile tillefoan-applet". Op dit stuit kinne jo jo mobile tillefoan brûke om deE-fytswerom. Fansels binne d'r oare stimprompts by it parkearen, lykas: gjin parkearline wurdt ûntdutsen, de parkearrjochting is ferkeard, gean asjebleaft foarút, stap asjebleaft efterút, ensafuorthinne, om brûkers te lieden by it regeljen fan parkearen.
Begeliede minsken om op in standerdisearre en beskaafde manier te riden fanút de aspekten fan tarieding op it riden, rydstatus en it einigjen fan it parkearjen, sadat reizen feiliger en standerdisearre wurde.Eins moat net allinnich it dielen fan elektryske fytsen beskaafd en standerdisearre wurde, mar ek alle elektryske fytsen, fytsen en auto's moatte op in standerdisearre manier riden wurde en foldwaan oan de ferkearsregels. It sprekwurd yn "Wandering Earth" is tige goed. Der binne tûzenen diken, feiligens is it earste, en it riden is net standerdisearre, en de famylje gûlt. Feilich riden begjint by jo en my.
Pleatsingstiid: 31 jannewaris 2023
