Yn 'e tradisjonele saaklike logika wurde oanbod en fraach benammen fertroud op' e konstante ferheging fan produktiviteit om te balansearjen. Yn 'e 21e ieu is it wichtichste probleem dat minsken te krijen hawwe net langer tekoart oan kapasiteit, mar uneven ferdieling fan boarnen. Mei de ûntwikkeling fan it ynternet hawwe saaklike minsken út alle lagen fan de befolking in nij ekonomysk model foarsteld dat oanpast oan de ûntwikkeling fan de tiden, nammentlik de dielde ekonomy. De saneamde dielingsekonomy, útlein yn termen fan leken, betsjut dat ik wat haw dat jo kinne brûke as it idle is troch in legere kosten te beteljen. Yn ús libben binne d'r in protte dingen dy't diele kinne wurde, ynklusyf boarnen / tiid / gegevens en feardigens. Mear spesifyk is derdielenproduksje kapasiteit,dielen e-bikes, dielenhouses, dielenmedyske middels, ensfh.
(Ofbylding is fan it ynternet)
Op it stuit yn Sina binne it dielen fan guod en tsjinsten benammen rjochte op 'e libbens- en konsumpsjegebieten, dy't nau besibbe binne oan it deistich libben. Bygelyks, de eardere proef fan online auto's, nei de letter rappe opkomst fan dielen fan e-fytsen, oan dielen fan machtbanken / paraplu's / massagestuollen, ensfh. reisproblemen en folget it tempo fan it lân troch de tsjinst te lansearjen oer dielen fan mobiliteit.
TBIT hat it model "Internet+Transportation" lansearre, dat gruttere foardielen hat dan online auto's en dielen fan e-bikes. De kosten foar dielen fan fyts is leger, en d'r is gjin eask foar dykomstannichheden, dus it nimt minder muoite en minder tiid om te riden.
(Ofbylding is fan it ynternet)
By it útfieren fan dielen fan e-bikes binne der wer in protte swierrichheden.
1. Selektearje it gebiet
Yn earste-tier stêden, de ferfier ynfrastruktuer is relatyf kompleet, de lansearring fan alle nije ferfier kin allinnich dien wurde as in oanfoljende klasse fan opsjes, en úteinlik gewoan helpe oplosse de lêste 1 km fan reizen fan it metrostasjon of busstasjon nei de bestimming. Yn 'e stêden fan' e twadde en tredde tier is de ferfierynfrastruktuer relatyf kompleet, de mearderheid fan 'e toeristyske attraksjes kinne wurde pleatst yn lânskiplike plakken, ynfrastruktuer is net perfekt yn' e stêden op county-nivo, gjin metro, minder iepenbier ferfier, en lytse stêd grutte, travel is oer it algemien binnen 5 km, riding oer 20 minuten te berikken, it brûken fan senario mear. Dus foar it dielen fan elektryske fyts kin it bêste plak om te gean de stêden op county-nivo wêze.
2. Krij de tastimming fan set de dielen e-bikes
As jo de dielen fan e-bikes yn ferskate stêden wolle pleatse, moatte jo de oanbelangjende dokuminten nei de administraasje fan 'e stêd bringe om goedkarring oan te freegjen.
Bygelyks, de measte stêden kieze tsjintwurdich om biedingen út te noegjen om de dielen fan e-bikes te pleatsen, dus it nimt jo tiid om de oanbestegingsdokuminten te meitsjen.
3.Feilichheid
In protte riders hawwe ferskriklik gedrach, lykas it riden fan in read ljocht / ride mei de e-fyts yn in rjochting dy't net tastien is troch ferkearsregels / ride de e-bike yn 'e net foarskreaune baan.
Om de ûntwikkeling fan it dielen fan e-bikes skaalfergrutsjen / smart / standerdisearre te meitsjen, hat TBIT in ferskaat oan oplossingen lansearre dy't fan tapassing binne foar it dielen fan e-bikes.
Yn termen fan persoanlike feiligens hat TBIT oplossingen oer tûke helmslûzen en makket it mooglik dat de riders beskaafd gedrach hawwe tidens e-bike mobiliteit. Se kinne it stedsbehear helpe om de ferkearsomjouwing goed te behearjen. Yn termen fan regeljen en behearen fan it dielen fan e-bikes, hat TBIT in oplossing oer regele parkeare. It kin helpe om it beskaafde nivo fan stêden te ferbetterjen. Yn termen fan it behearen fan de put fan e-fytsen, TBIT hat in twa-wheel vehicle tafersjoch platfoarm fan stêden, dat kin realisearje yntelliginte kwantiteit kontrôle en planning ûnderhâld tafersjoch fan de pleatsing skaal fan dielen e-bikes, en de systematyske behear effisjinsje is heger .
(Applikaasje senario's fan 'e oplossing）
As pylder yn 'e dielen fan reisbedriuwen hawwe dielen fan e-bikes in grut merkpotinsjeel, en it oantal putten groeit, en foarmje in gruttere skaal bedriuwsmodel.
Post tiid: Febrewaris 13-2023
